{ "@context": "https://schema.org", "@graph": [ { "@type": "Article", "headline": "Sprzedaż na Tajwan i własna filia. Podatkowy przewodnik dla polskiego przedsiębiorcy", "description": "Eksport na Tajwan bez podatku dochodowego, podatek u źródła 3–10%, oddział czy spółka zależna oraz pełny rachunek po stronie polskiej.", "inLanguage": "pl-PL", "datePublished": "2026-09-04", "dateModified": "2026-09-04", "author": { "@type": "Person", "name": "Daniel Borzym", "jobTitle": "Radca prawny", "url": "https://taxfinlaw.pl/zespol/daniel-borzym" }, "publisher": { "@type": "LegalService", "name": "Tax Fin Law Kancelaria Radcy Prawnego Daniel Borzym", "url": "https://taxfinlaw.pl", "address": { "@type": "PostalAddress", "streetAddress": "ul. Solec 38 lok. 104", "addressLocality": "Warszawa", "addressCountry": "PL" } }, "about": [ { "@type": "Thing", "name": "Ekspansja zagraniczna na Tajwan" }, { "@type": "Thing", "name": "Podatek u źródła" }, { "@type": "Thing", "name": "Zakład podatkowy" } ], "citation": [ "Dz.U. 2016 poz. 2244", "Ustawa o podatku dochodowym od osób prawnych, art. 20, 24a, 26", "Taiwan Income Tax Act, art. 25, 42, 43-3, 43-4" ] }, { "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "Czy muszę płacić podatek na Tajwanie, jeśli tylko sprzedaję tam towary z Polski?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Nie. Zyski przedsiębiorstwa podlegają opodatkowaniu wyłącznie w Polsce, dopóki nie powstanie zakład na Tajwanie. Cło i 5-procentowy podatek obrotowy przy imporcie rozlicza tajwański nabywca, chyba że sprzedaż odbywa się na warunkach DDP." } }, { "@type": "Question", "name": "Kiedy powstaje zakład podatkowy na Tajwanie?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Gdy polska firma dysponuje tam stałą placówką, działa przez zależnego agenta zawierającego umowy w jej imieniu albo gdy plac budowy lub prace montażowe trwają dłużej niż 12 miesięcy." } }, { "@type": "Question", "name": "Oddział czy spółka zależna na Tajwanie?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Oddział, jeżeli zysk ma wracać do Polski: 20% podatku dochodowego i brak podatku przy transferze do centrali, bez zgody inwestycyjnej, rejestracja w 10–14 dni roboczych. Spółka zależna, jeżeli zysk ma zostać na Tajwanie, planowane są dalsze inwestycje kapitałowe albo istotne jest ograniczenie odpowiedzialności i dostęp do ulg inwestycyjnych. Spółka wypłacająca zysk ponosi obciążenie około 28% wobec 20% w oddziale." } }, { "@type": "Question", "name": "Ile wynosi podatek u źródła od licencji wypłacanej z Tajwanu do Polski?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "10% na podstawie porozumienia polsko-tajwańskiego, a 3% przy należnościach za użytkowanie urządzenia przemysłowego, handlowego lub naukowego. Bez preferencji 20%. Zastosowanie stawki preferencyjnej wymaga wniosku i dokumentacji rezydencji." } }, { "@type": "Question", "name": "Jak długo trwa założenie spółki na Tajwanie?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Zgoda inwestycyjna Departamentu Kontroli Inwestycji zajmuje zwykle sześć do ośmiu tygodni. Z rezerwacją nazwy, otwarciem rachunku, transferem i weryfikacją kapitału oraz rejestracjami cały proces trwa kilka miesięcy. Oddział rejestruje się w 10–14 dni roboczych i nie wymaga zgody inwestycyjnej." } }, { "@type": "Question", "name": "Ile kosztuje zatrudnienie pracownika na Tajwanie?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Narzut pracodawcy wynosi zwykle 15–18% wynagrodzenia: emerytura pracownicza co najmniej 6%, ubezpieczenie pracownicze około 8%, zdrowotne około 4,84% oraz drobniejsze składki. Płaca minimalna od 1 stycznia 2026 r. wynosi 29 500 TWD miesięcznie." } } ] } ] }
18 marca 2023

W jaki sposób odbywa się transport towarów z Korei do Polski

DORADZTWO PRAWNE

W jaki sposób odbywa się transport towarów z Korei do Polski

Transport towarów z Korei do Polski obejmuje połączenie różnych środków transportu i usług logistycznych. Proces ten jest zazwyczaj zarządzany przez spedytorów lub firmy logistyczne, które specjalizują się w międzynarodowej żegludze i obsłudze ładunków.

Fracht morski

Fracht morski jest najczęstszym rodzajem transportu dla wysyłki towarów z Korei do Polski. Główne porty w Korei dla frachtu morskiego to Busan i Incheon, natomiast główne porty w Polsce to Gdańsk, Gdynia i Szczecin. Proces wysyłki polega na załadowaniu ładunku do kontenerów, które następnie są ładowane na statki towarowe. Firmy spedycyjne używają różnych rozmiarów kontenerów, w tym 20-stopowych, 40-stopowych i 45-stopowych.

Fracht lotniczy

Fracht lotniczy to kolejna opcja transportu towarów z Korei do Polski. Jest to szybszy sposób transportu, ale zazwyczaj droższy niż fracht morski. Główne lotniska w Korei obsługujące fracht lotniczy to Incheon International Airport i Gimpo International Airport. Główne lotniska w Polsce to Lotnisko Chopina w Warszawie, Lotnisko w Krakowie i Lotnisko w Gdańsku.

Transport drogowy

Po dotarciu ładunku do portu lub lotniska, może on wymagać transportu drogowego do miejsca przeznaczenia w Polsce. W tym miejscu do gry wchodzi transport drogowy. Firmy zajmujące się transportem drogowym zazwyczaj używają samochodów ciężarowych do przewozu ładunków. Transport drogowy towarów w Polsce jest bardzo rozwinięty, z siecią autostrad i dróg łączących główne miasta i porty.

Transport kolejowy

Transport kolejowy to kolejna opcja transportu towarów z Korei do Polski. Jest to opłacalny środek transportu i jest idealny dla dużych przesyłek, które nie są wrażliwe na czas. Firmy zajmujące się transportem kolejowym wykorzystują kontenery do przewozu ładunku koleją. W Polsce transport kolejowy jest bardzo rozwinięty, a sieć linii kolejowych łączy główne miasta i porty.

Odprawa celna

Zanim ładunek może zostać przetransportowany z Korei do Polski, musi przejść przez odprawę celną. Odprawa celna polega na zgłoszeniu ładunku odpowiednim władzom i opłaceniu wszelkich obowiązujących ceł i podatków. Spedytorzy lub firmy logistyczne zazwyczaj obsługują proces odprawy celnej w imieniu importera lub eksportera.

Dokumentacja

Dokumentacja jest istotną częścią procesu transportowego. Obejmuje ona konosament, fakturę handlową, listę pakowania i inne niezbędne dokumenty wymagane do wysyłki. Spedytorzy lub firmy logistyczne zazwyczaj zajmują się procesem dokumentacji w imieniu importera lub eksportera.

Pakowanie i etykietowanie

Pakowanie i etykietowanie to również krytyczne aspekty procesu transportowego. Ładunek musi być odpowiednio zapakowany i oznakowany, aby zapewnić jego ochronę podczas transportu i spełnić wymagania międzynarodowych przepisów żeglugowych. Spedytorzy lub firmy logistyczne zazwyczaj zajmują się procesem pakowania i etykietowania w imieniu importera lub eksportera.

Ubezpieczenia

Spedytorzy lub firmy logistyczne mogą również świadczyć usługi ubezpieczeniowe w celu ochrony ładunku podczas transportu. Ubezpieczenie obejmuje uszkodzenie, utratę lub kradzież ładunku podczas tranzytu.

Transport towarów z Korei do Polski to złożony proces, który wymaga wiedzy z zakresu logistyki i spedycji międzynarodowej. Spedytorzy lub firmy logistyczne odgrywają kluczową rolę w zarządzaniu procesem transportu, w tym frachtem morskim i lotniczym, transportem drogowym i kolejowym, odprawą celną, dokumentacją, pakowaniem i etykietowaniem oraz ubezpieczeniem. Z właściwym partnerem logistycznym, transport towarów z Korei do Polski może być bezproblemowy i opłacalny.

Dowiedz się więcej: Podatkowy przewodnik

radca prawny, konsultant podatkowy

Radca prawny Daniel Borzym

e-mail: daniel.borzym@gmail.com

tel: 507 95 44 06

kontakt@taxfinlaw.pl

Tax Fin Law Kancelaria Radcy Prawnego Daniel Borzym - Kancelaria podatkowa i prawna Warszawa

NIP: 5691838055

REGON: 385703097